【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】立法院2017年4月17日召開前瞻基礎(chǔ)建設(shè)之軌道建設(shè)公聽會，苗栗縣副縣長鄧桂菊代表縣長徐耀昌出席，會中爭取竹南頭份輕軌、臺鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等四項軌道建設(shè)計劃，總經(jīng)費約507.19億，請中央納入辦理，以建構(gòu)完整的交通網(wǎng)。
 
副縣長鄧桂菊在公聽會表示，目前竹南頭份每日往來新竹科學(xué)園區(qū)超過10萬人次，亟需提供便捷的大眾運輸服務(wù)，可與新竹縣市所提出的輕軌銜接，計劃建置2條輕軌路線，以串聯(lián)新竹及竹南科學(xué)園區(qū)，帶動竹竹苗高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，路線長度共23公里，建設(shè)經(jīng)費約269億元。
 
目前臺中至彰化海線路段拓寬雙軌計劃已納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計劃，鄧桂菊指出，苗栗與臺中是一個大生活圈，苗栗段應(yīng)一併納入，才能消除海線鐵路單軌化所造成的交通瓶頸，以提升鐵路整體運輸之運量。苗縣境內(nèi)臺鐵海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑裡等3路段，長約16.3公里， 概估工程經(jīng)費約115億元，若獲同意，一旦完工，苗縣海線鐵路將全線雙軌運行，提升海線鐵路運輸量，提供更便捷的大眾運輸，促進地方發(fā)展。
 
中彰投苗中部四縣市跨區(qū)域聯(lián)盟，臺中市長林佳龍也在會中發(fā)聲，支持海線鐵路談文到大山、白沙屯到新埔、通霄到苑裡、日南到大甲全線雙軌化，提升鐵路容量，還可結(jié)合山手線，提升區(qū)域交通便捷性。
 
為均衡都市發(fā)展及土地整體利用，縣府也爭取苗栗、苑裡鐵路立體化計劃，經(jīng)費分別為62.53億及60.66億。鄧桂菊表示，苗栗位於新竹、臺中之間，交通建設(shè)是延續(xù)的，縣市不能分割，應(yīng)該一次到位，包括竹竹苗輕軌、海線鐵路拓寬雙軌計劃皆為建構(gòu)區(qū)域的交通網(wǎng)，而為均衡都市發(fā)展，苗栗及苑裡鐵路也應(yīng)立體化，苗栗爭取四項軌道建設(shè)計劃納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)。